Benzine-Aangedreven brandrookafzuiger (model: YY2.2/4.2-8)
Wat is de grootste hoofdpijn bij reddingsoperaties in de wildernis? Een gebrek aan elektriciteit. Terwijl ze een bosbrandbestrijdingsbrigade begeleidden tijdens een trainingsoefening, merkten technici van Taizhou Mingxin Fire Technology Co., Ltd. een veel voorkomende frustratie op: brandweerlieden trokken de bergen in met tientallen kilo's aan zware uitrusting, maar kwamen ter plaatse en ontdekten -tot hun ontsteltenis- dat er geen stopcontacten beschikbaar waren, waardoor hun uitrusting onbruikbaar werd. Daarom hebben we ons ertoe verbonden een benzine-aangedreven eenheid te ontwikkelen die werkelijk 'locatie-onafhankelijk'- is.
We hebben deze YY2.2/4.2-8 benzine-brandrookafzuiger de 'Wilderness Warrior' genoemd. Deze naam is verre van een denigrerende term, maar duidt op het vermogen om overal heen te gaan en elke omgeving zonder aarzeling aan te pakken. Hij werkt op benzine met een octaangetal van 92-; Met één volle tank kan hij een uur lang continu op de nominale snelheid werken. In het najaar van 2023, tijdens een bosbrand in een bergachtig gebied in de provincie Shandong-waar brandweerwagens het terrein niet konden betreden, droegen twee teamleden deze eenheid te voet twee kilometer lang. Toen ze de frontlinie van de brand bereikten, tankten ze eenvoudigweg de machine bij, startten hem op en bliezen met succes een rookvrije gang door de brandgangzone.
Bij het ontwerpen van deze eenheid concentreerden de ingenieurs van Mingxin zich op het oplossen van een cruciaal probleem: zou de machine uit zichzelf wegglijden als deze op ruig terrein werd geplaatst? We hebben een gespecialiseerde test uitgevoerd om de operationele stabiliteit ervan te beoordelen. Het toestel werd op een hellend stenen oppervlak geplaatst en draaide op volle snelheid, terwijl we een liniaal gebruikten om de afstand te meten die het afdreef. De resultaten waren geruststellend: de maximale zelfverplaatsingsafstand was minder dan 200 millimeter. Deze afstand is nauwelijks groter dan die van een menselijke hand, wat betekent dat het apparaat zelfs op een steile berghelling stevig en stabiel kan blijven staan.
Een van de grootste angsten van brandweerlieden is dat apparatuur brandstof lekt. Als benzine op verschroeiende-hete rotsen zou lekken, zou het resultaat-vrij letterlijk-een tikkende tijdbom zijn. Voordat elke unit de fabriek verlaat, moet hij een strenge laatste hindernis overwinnen: de 'Inclined Operation Test'. We kantelen de machine in de maximale hoek in elke richting-vooruit, achteruit, links en rechts- en laten hem op volle snelheid draaien terwijl we hem nauwlettend inspecteren vanaf grondniveau. De conclusie, vastgelegd in het inspectierapport, bevestigt: absoluut geen brandstoflekkage en geen mechanisch losraken van enig onderdeel.
Lawaai is vaak een bewijs van brute kracht. Dit toestel genereert een geluidsniveau van 98 decibel. In de uitgestrekte, open wildernis draagt dit geluid grote afstanden over; Als teamleden gescheiden raken, kunnen ze eenvoudigweg het geluid volgen om de locatie van de rookafzuiging te bepalen-en door de afzuiging te lokaliseren, kunnen ze effectief hun operationele commandocentrum lokaliseren. We hebben de waaierdiameter ingesteld op 420 ± 10 mm. Deze dimensie vertegenwoordigt de optimale oplossing die is afgeleid van uitgebreide iteratieve tests: als de waaier te klein zou zijn, zou het luchtstroomvolume onvoldoende zijn; omgekeerd, als het te groot zou zijn, zou de eenheid te zwaar zijn om te dragen. Bij zijn huidige omvang-gecombineerd met een rotatiesnelheid van 3.600 tpm-genereert de unit een luchtstroomvolume van 8.000 m³/u. Om 8.000 m³/u in perspectief te plaatsen: dat komt overeen met het volledig vullen van een badmintonveld van standaard-formaat met frisse lucht in slechts één seconde.
Wij hebben nauwgezet gelet op de details van de veiligheidsvoorzieningen. De gaasopeningen bij zowel de luchtinlaat- als de uitlaatpoorten hebben een maximale opening van niet meer dan 8 millimeter. Deze specifieke dimensie werd na honderden interne discussies afgerond; het is klein genoeg om te voorkomen dat vingers erin kunnen komen, maar voorkomt ook effectief dat er vuil-zoals bladeren en steentjes- naar binnen vliegen. Dit ontwerp dient een tweeledig doel: het beschermen van de interne waaier en tegelijkertijd het beschermen van de machinist.
Thermische isolatiemaatregelen zijn standaard. We hebben beschermende thermische isolatielagen aangebracht op alle onderdelen die aanzienlijke hitte genereren-met name de uitlaatpijp en de uitlaatdemper. In de omgeving met hoge-stress bij een brand zijn stoten en onbedoeld contact onvermijdelijk. Als een operator met deze beschermende laag op zijn plaats per ongeluk tegen een heet oppervlak aan komt, is het ergste dat hij of zij zal ervaren een kortstondige schrik-in plaats van een ernstige brandwond waardoor de huid wordt weggetrokken.
Populaire tags: benzine brand rookafzuiger, China benzine brand rookafzuiger fabrikanten, fabriek
